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12 de outubro de 2008

Pedágio urbano

por cila schulman

Bandnews/Reprodução

alguns criticam por ser caro, outros elogiam porque alivia o engarrafamento

Pedágio urbano em Londres divide opiniões: alguns criticam por ser caro, outros elogiam porque alivia o engarrafamento

Alberto Luiz Fonseca
De Londres

Sexta-feira, final da tarde, Londres fica cheia de trânsito. Menos do que sábado, ou domingo, surpreendentemente.

Por quê? Segundo os entendidos, porque aqui existe aquilo que em português se chamaria “pedágio urbano” e aqui tem um nome complicado: “congestion charge”. Literalmente: cobrança pelo congestionamento. Se você quer andar de carro e congestionar as ruas da megalópole, paga.

Como é feito? Não há filas. Um sistema de câmeras registra todos os carros que entram nas ruas mais centrais da cidade (na zona da cobrança) das 7 da manhã às 6 da tarde.

No final do dia, todos os números de placa são mandados para um grande computador da prefeitura.

Se você entra com seu carrinho, não pode se fazer de desavisado. Tem de pagar o “pedágio” do dia inteiro. Oito libras esterlinas, ou seja, 32 reais (mais ou menos)!

Se não pagar, o computador já emite a multa, de 100 libras (400 reais!), direto para o seu endereço de casa.

As perguntas…

Quem ganha com isso? Talvez se possa responder o seguinte. A prefeitura, que fica com o dinheiro – o qual sustenta a própria engenhoca eletrônica necessária. E quem circula de carro, pagando caro, pois tem menos engarrafamentos a enfrentar.

É certo?

Ninguém sabe o que é certo, não é mesmo? Certo é uma questão de opiniões. Há quem goste da “Congestion Charge” e defenda. Sobretudo ecologistas.

Há quem odeie.

O certo é o seguinte: se não houvesse, a cidade seria um caos. Para o Brasil, dá o que pensar, não é mesmo?

Terra Magazine – Alberto Luiz Fonseca, mineiro e diplomata, serve atualmente na Embaixada do Brasil em Londres, onde ocupa o cargo de Adido Cultural. Filho de pais músicos, foi fundador do “Café com Letras”, conhecido café e livraria de Belo Horizonte.

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